屋面、屋檐、天溝、排水管（溝）等等。 天溝融雪化冰電伴熱主要由兩部分構成，一個是控制系統，一個是加熱系統。一般情況下我們說到融雪化冰系統，覺得都很簡單，就是用發熱電纜安裝在需要位置，用開關或者溫控器控制就可以了，實際上這個想法是有偏見的，是存在錯誤的。 根據經驗數值，一般情況下道路融雪化冰系統需要的安裝功率為：250～350w/m2，對于一個100m2的區域安裝功率就在25～35kw，可見安裝功率是比較高的。

如果采用人工控制的模式控制，則不能準確的達到融雪化冰的目的，在積雪結冰嚴重的情況下，即使開啟系統也不能達到融雪化冰的目的，而且運行費用巨大；如果采用溫度控制器來控制該系統，那也是極其錯誤的。在需要融雪化冰的地區，一般冬季的室外氣溫大部分時間或者全部時間在0℃以下，如果用溫度控制器來控制，那么只要溫度控制器開啟，系統就開始加熱，根本起不到自動控制的功能，甚至比人工控制的方式更加費電。正確的控制設備是融雪化冰的控制器。

下面以目前常用的ZHHG融雪化冰控制器做詳細說明，該控制設備探頭探測溫度和濕度，大家都知道冰雪的形成不僅取決于溫度還取決于濕度，只有進行溫度和濕度探測，并經內置芯片比較分析，判斷在具體溫度和濕度情況下冰雪是否形成來開啟系統。 融雪化冰控制設備根據探測的溫度和濕度，判斷是否有冰雪形成，在冰雪即將生成時既提前開啟系統，當雪降臨到道路上時隨即消融并迅速干燥，不會凝結成冰，同時可以設置延遲時間，即當探頭探測到冰雪融化完畢后系統繼續工作的時間，確保不利區域也達到充分融雪化冰的效果。該設備不但可以控制電力加熱系統，也可以控制熱水加熱系統。

融雪控制器可同時控制三個區域，輸出功率為3*16a，一般在實際應用當中考慮到負載功率比較大需配置功率放大設備配套使用。 控制系統數量的選擇不僅需要考慮單個控制系統負擔的功率，也許要考慮負載所承擔的區域。一般情況下單個控制系統承載的功率以不影響系統供電為原則，并且要考慮電箱（柜）造價；再就是要考慮單個控制區域的一致性，不同戶外條件的區域不宜在一個控制區域里連接，當然具體項目要具體分析了，理論上來說控制區域越小、控制系統越多，則系統越，效果越好。 再就是加熱系統，加熱系統分為熱水加熱系統和電加熱系統，目前以電加熱系統為主，熱水加熱系統應用很少，這里就不詳細介紹了。

天溝融雪化冰電伴熱系統也就是我們常說的發熱電纜融雪化冰系統，主要設備即融雪化冰的發熱電纜。 融雪化冰的發熱電纜和普通的發熱電纜有所區別，普通的發熱電纜也就是我們用于地面輻射供暖系統的發熱電纜，根據《地面輻射供暖技術規程》要求，發熱電纜的線性功率不宜大于20w/m。由于融雪化冰系統的安裝功率在250～350w/m2，一般使用的是線性功率都是大于20w/m的，目前有些人使用一般的小線性功率發熱電纜進行融雪化冰項目施工，造成鋪設間距過小或者鋪裝功率不夠，給以后的使用帶來了隱患，筆者建議選用融雪化冰的發熱電纜。 以下是坡道使用沈陽喜納融雪化冰發熱電纜28/65：或進口融雪電纜 由于融雪化冰系統安裝功率較大，有些電力配置不足的區域可以選擇局部鋪設的方式。所以道路鋪裝形式有滿鋪和局部鋪設.

選擇哪種形式根據甲方的要求和配電情況來具體選擇。 融雪道路表面可以使用各種材料，瀝青、大理石、石材等都可以作為路面的裝飾材料，當然混凝土路面也是很好的材料。采用不同的路面裝飾材料對施工方法和路面剖面做法要求也是不同的，無論哪種做法都需要保證路面的良好傳熱和保護發熱電纜的施工和使用安全。由于各個品牌電纜的技術參數有區別，具體施工方案和要求請咨詢專業廠家北京中海華光專業融雪化冰系統安裝解決方案公司